Sinds vandaag hebben wij de nieuwe Sur-Ron Ultra Bee HP 2025 aan ons assortiment toegevoegd. Natuurlijk konden we het niet laten om deze direct uitgebreid te testen.
Na aardig wat uren op zowel de weg als in het terrein kunnen we zeggen dat Sur-Ron met dit model weer een flinke stap heeft gezet.
Het eerste wat opvalt is het uiterlijk. Wij zijn persoonlijk erg fan van het ontwerp. De Ultra Bee ziet er strak, sportief en volwassen uit zonder overdreven groot te worden. Wat ons betreft is dit één van de mooiste elektrische crossers die momenteel verkrijgbaar is.
Tijdens het rijden merk je direct dat de gewichtsverdeling goed voor elkaar is. De motor voelt licht aan waar nodig, maar geeft tegelijkertijd voldoende vertrouwen. Vooral in bochten en technische stukken voelt de Ultra Bee erg natuurlijk aan.
Qua formaat is dit duidelijk een stap boven een Sur-Ron Light Bee X. De motor voelt groter, volwassener en meer als een echte crossmotor. Toch blijft de zithoogte nog steeds iets lager dan bij veel 250cc crossmotoren, wat voor veel rijders juist prettig is.
Ook qua vermogen, bouwkwaliteit en afwerking merk je direct verschil met de Light Bee X. Alles voelt net wat degelijker en serieuzer aan. De Ultra Bee voelt veel meer als een volwaardige crossmotor dan als een grote elektrische pitbike.
Aan vermogen geen gebrek. De motor trekt hard door en heeft meer dan genoeg power voor zowel straatgebruik als offroad rijden. Ook op hogere snelheid voelt hij stabiel, voor zover een crossmotor natuurlijk stabiel kan aanvoelen.
De verschillende rijmodi en afstelmogelijkheden bevielen ons ook goed. Je kunt de motor gemakkelijk aanpassen aan de omstandigheden of gewoon aan waar je die dag zin in hebt.
Een detail waar wij erg blij mee zijn, is de opbergruimte onder het zadel. Hier kun je bijvoorbeeld een slot, lader of wat klein gereedschap kwijt. Het lijkt een klein detail, maar in de praktijk gebruiken wij dit soort dingen verrassend vaak. Zowel op straat als offroad is dit wat ons betreft echt een pluspunt.
Daarnaast vinden we het een groot pluspunt dat Sur-Ron een ingebouwde GPS heeft toegevoegd. Via je telefoon kun je de locatie van de motor bekijken en tijdens onze test werkte dit gewoon zoals het hoort.
Na onze test is de conclusie simpel. Zoek je iets dat duidelijk een stap boven een Light Bee X zit, maar niet direct zo groot aanvoelt als een volledige crossmotor, dan is de Ultra Bee HP een zeer interessante optie. Zowel op straat als in het terrein heeft hij veel indruk op ons gemaakt.
Voor ons is dit op dit moment zonder twijfel één van de favoriete modellen uit het Sur-Ron assortiment.
De Sur-Ron Ultra Bee HP 2025 is bij Ewaves verkrijgbaar als offroad uitvoering, maar ook als volledig straatlegale L3e-versie op motorkenteken. Hierdoor is hij niet alleen geschikt voor het terrein, maar ook voor dagelijks gebruik op de openbare weg.
Wil je meer weten over de verschillende uitvoeringen of de motor een keer in het echt bekijken? Neem gerust contact met ons op.
Reactie plaatsen
Reacties